Новости нашей компании

Архив новостей       Управление подпиской

 

23.11.17 18:36
Сдано головное лоцмейстерское судно "Виктор Кусков" проекта BLV04 для Росморпорта



23 ноября 2017 года Сосновский судостроительный завод при поддержке и при участии Онежского судостроительно - судоремонтного завода сдал головное лоцмейстерское судно "Виктор Кусков" проекта BLV04 (строительный номер 701).
 
Заказчик - ФГУП "Росморпорт".
 
Проектант - Морское Инженерное Бюро.
 
Всего заказано три обстановочника. Головное судно "Виктор Кусков", которое было заложено 26.11.14 и спущено на воду 07.06.16, построено для Северо-Западного бассейнового управления ФГУП "Росморпорт" (порт Усть-Луга). "Гидрограф Равдин" - для Дальневосточного бассейнового управления (порт Владивосток). "Анатолий Климов"- для Ванинского бассейнового управления (порт Ванино).
 
Судно проекта BLV04 предназначено для:
 
• выполнения работ по установке и съемке плавучих средств навигационного ограждения;
• обслуживания плавучих средств навигационного ограждения в акватории порта и на подходных фарватерах;
• перевозки генеральных грузов на палубе с погрузкой-выгрузкой портовыми средствами или судовым краном;
• обследования морского дна.
 
Представляет собой стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с удлиненной надстройкой бака и двухъярусной рубкой, с рабочей палубой в кормовой части, позволяющей разместить одновременно 4 буя типа БМБЛ-78 с якорными устройствами, с машинным отделением, расположенным в средней части судна, с грузовым краном.
 
Район плавания - морские районы, соответствующие району плавания R2. По радиооборудованию предполагается эксплуатация в районах А1.
 
Судно имеет следующие основные характеристики:
 
Длина габаритная - около 30,15 м;
Длина между перпендикулярами - 28,74 м;
Ширина габаритная - около 9,70 м;
Ширина по КВЛ - 9,10 м;
Высота борта на миделе - 3,60 м;
Осадка по КВЛ - 2,8 м;
Скорость - 11,0 узл.;
Автономность - 10 суток.
 
Класс РМРС: КМ Ice 2 1 R2 AUT3-C.
 
В кормовой части судна установлены два винта фиксированного шага и два подвесных руля, обеспечивающие судну требуемую скорость и управляемость. Привод к гребным винтам механический от главных двигателей через редукторы. Гребные винты изготовлены из нержавеющей стали.
 
На судне предусматривается носовое ПУ туннельного типа с винтом фиксированного шага. Мощность на входе ПУ - 120 кВт.
 
Конструкция судна усилена ледовыми подкреплениями на класс Ice 2.
 
Для обеспечения выполнения судном своих основных функций по снятию, постановке и обслуживанию навигационных плавучих знаков, предусмотрен грузовой гидравлический кран с двумя гаками грузоподъемностью 5 тонн при вылете стрелы 8,0 м и грузоподъемностью 3 тонны при вылете стрелы 15,0 м.
 
Сброс с палубы якорей при постановке буев осуществляется подъемниками грузоподъемностью 3 т.
 
Для крепления буев на главной палубе устанавливаются обуха и рымы, в снабжении предусматривается комплект найтовов.
 
Для обслуживания плавучих навигационных знаков предусмотрен рабочий катер длиной 6 м.
 
Судно снабжается двумя носовыми якорями ПДС.
 
Экипаж судна - 7 человек, спецперсонал - 4 человека.
 
Комсостав размещен в одноместных каютах с индивидуальными санузлами, а остальные члены экипажа и спецперсонал - в каютах с умывальниками.
 
Жилые и служебные помещения располагаются в носовой жилой рубке и помещениях надстройки бака.
 
Рулевая рубка выполнена с круговым обзором и обеспечением возможности управления судном одним человеком, включая возможность удержания судна на точке при постановке средств навигационного ограждения.
 
Выполнение судном гидрографических функций обеспечивается установкой эхолота с многолучевым излучателем, при этом обеспечено согласование эхолота с гирокомпасом, приемником DGPS и датчиком вертикальных перемещений. Для измерения скорости звука в воде предусмотрены стационарный и переносной комплексы.
 
Предусмотрена рабочая станция промерного гидрографического комплекса, а также комплект специализированного программного обеспечения для осуществления установки и контроля навигационных буев.
 
Головное судно проекта BLV04 "Виктор Кусков" (строительный номер 701) заложено 26.11.14. Спуск состоялся 07.06.16. Сдано 23.11.17.
Второе судно проекта "Гидрограф Равдин" (строительный номер 702) заложено 08.05.15.
Третье судно проекта "Анатолий Климов" (строительный номер 703) заложено 08.05.15.