Новости нашей компании

Архив новостей       Управление подпиской

 

13.11.13 10:41
Судоходная компания "Аншип" приняла в эксплуатацию автомобильно-пассажирский паром для линии Крым-Кавказ проекта CNF12 "Николай Аксененко"


31 октября 2013 года судоходная компания "Аншип" (генеральный директор Александр Монин, технический директор Сергей Добряков) приняла в эксплуатацию автомобильно-пассажирский паром для линии Крым - Кавказ проекта CNF12 "Николай Аксененко".
 
Завод-строитель - "Южный Севастополь".
 
Проект парома CNF12 разработан Морским Инженерным Бюро.
 
Судно предназначено для перевозки пассажиров и накатным способом колесной техники с кормовой и носовой схемой грузообработки.
 
Проект разработан на класс КМ Ice2 R2 Ro-ro passenger ship Регистра Судоходства Украины.
 
Паром перевозит 43 легковых автомобиля или 4 грузовых.
 
Допускаемая нагрузка колесной техники на ось:
4 колеса на оси - 12 т;
2 колеса на оси - 10 т.
 
Пассажиры в количестве 261 чел. размещаются в двух салонах вместимостью 80 и 58 чел., VIP салоне вместимостью 30 чел. и на открытой палубе защищенной тентом - 93 чел.
 
Для комфортного пребывания пассажиров на пароме предусмотрены:
 
• система вентиляции и кондиционирования;
• в пассажирский салонах установлены телевизоры и ведется трансляция телевизионных программ, также работает беспроводной интернет;
• буфетная;
• комната "матери и ребенка" и детский уголок;
• отдельные санузлы для женщин и мужчин;
• лифт для инвалидов.
 
Длина габаритная 67,75 м, длина между перпендикулярами 63,15 м, ширина габаритная 12,0 м, ширина расчетная 11,60 м, высота борта 3,60 м.
 
Главные двигатели располагаются в корме, жилые и служебные помещения - в средней части.
 
В качестве главных двигателей используются два дизельных двигателя мощностью 588 кВт каждый, работающих на дизельном топливе MDO.
 
Движение и управляемость судна обеспечивается двумя винтами регулируемого шага диаметром 1850 мм и двумя рулями, двумя носовым подруливающим устройством мощностью 147 кВт каждый.
 
На испытаниях скорость судна составила 12,0 узлов при 85% мощности главных двигателей.
 
Автономность судна по запасам топлива составляет 10 суток.
 
Для экипажа численностью 12 человек предусмотрено дежурное помещение с возможностью хранения и подогрева пищи. Имеются комнаты отдыха для экипажа.
 
Головное судно проекта CNF12 "Николай Аксененко" спущено на воду 30.07.2013, сдано 31.10.2013.