Новости нашей компании

Архив новостей       Управление подпиской

 

22.08.15 16:04
Многофункциональное обстановочное судно проекта BLV02 "Ладожский" модернизировано для выполнения функций судна-спасателя для Ладоги

ФБУ "Администрация "Волго-Балт" завершило модернизацию многофункционального обстановочного судна проекта BLV02 "Ладожский" для выполнения функций судна-спасателя для Ладоги.
 
20 августа 2015 года успешно завершены ходовые испытания модернизированного судна. Испытания проводились в Ладожском озере путём буксировки гружёной баржи проекта 81200.
 
Проект модернизации разработан Морским Инженерным Бюро и предусматривает дополнение основного назначения обстановочного судна функциями судна-спасателя, включая:
 
• поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;
• буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ;
• выполнение буксировок сухогрузных несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений.
 
Для осуществления буксировочных операция на палубе юта т/х "Ладожский" была установлена автоматическая электрогидравлическая буксирная лебедка с тяговым усилием 16 т.
 
Лебедка оборудована барабаном канатоёмкостью 300 м стального буксирного троса и автоматическим канатоукладчиком. Ограничение перемещений буксирного троса обеспечивается двумя роульсами и буксирным клюзом, установленном на транце.
 
Управление лебедкой осуществляется как из рулевой рубки, так и с местного поста управления.
 
При осуществлении буксировки т/х "Ладожский" показал хорошие маневренные качества и подтвердил расчётные параметры остойчивости при работе с буксирным тросом.
 
Обстановочное судно проекта BLV02 после модернизации предназначено для выполнения следующих работ:
 
• контроль состояния судового хода на внутренних водных путях и акваториях портов;
• контроль состояния навигационного ограждения судового хода, контроль горения огней на знаках освещаемой обстановки;
• расстановка и снятие знаков, а также их перемещение при изменении границ судового хода;
• обслуживание знаков судоходной обстановки и ремонт светосигнальной аппаратуры;
• поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;
• буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ;
• выполнение буксировок сухогрузных несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений.
 
Район плавания - внутренние водные пути России с учетом ограничений; морские районы, соответствующие району плавания М-СП 3.5.
 
Представляет собой стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака и юта, с транцевой кормовой оконечностью, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с рабочей палубой в средней части, позволяющей разместить одновременно 4 буя типа БМС, с грузовым краном, обеспечивающим работу с буями.
 
Судно имеет следующие основные характеристики:
 
Длина габаритная - около 47,00 м;
Длина между перпендикулярами - 40,49 м;
Ширина габаритная - около 10,50 м;
Ширина по КВЛ - 9,70 м;
Высота борта на миделе - 3,50 м;
Осадка (по КВЛ /максимальная) - 2,0/2,5 м;
Скорость - 11,8 узл.;
Автономность - 15 суток.
 
Класс РРР: М-СП 3.5 (лед 40) А.
 
В качестве единых средств движения и управления применены две полноповоротные винто-рулевые колонки (ВРК) SPR 440 FP с мощностью около 588 кВт на каждом винте. Винты фиксированного шага диаметром 1,45 м, в насадках.
 
Привод ВРК осуществляется через Z-передачу от двух высокооборотных дизельных двигателей MAN мощностью около 588 кВт каждый.
 
Для обеспечения выполнения судном своих основных функций по снятию, постановке и обслуживанию навигационных плавучих знаков, предусмотрен грузовой гидравлический кран грузоподъемностью 8 тонн с вылетом стрелы 10,0 м. Кран работает при волнении моря 3 балла без потери грузоподъемности на максимальном вылете.
 
Сброс с палубы якорей при постановке буев осуществляется подъемниками грузоподъемностью 3 т.
 
Для обслуживания плавучих навигационных знаков предусмотрен рабочий катер.
 
Экипаж судна - 12 человек. Комсостав размещен в одноместных блок-каютах с индивидуальными санузлами, а остальные члены экипажа - в одноместных и двухместных каютах с умывальниками. Предусмотрены отдельные каюты для инспектирующих лиц.
 
Закладка головного судна проекта BLV02 "Ладожский" (строительный номер 902) состоялась 15.03.12. Спуск 25.04.13. Сдача 10.07.13.
Закладка второго судна проекта BLV02 "Буран" (строительный номер 903) состоялась 07.08.12. Спуск 04.06.13. Сдача 29.08.13.